BMW X4 xDrive30i in Genf.

Zur großen Weltpremiere war erst einmal Vollgas angesagt – der neue BMW X4 feierte sein Debut auf dem Genfer Autosalon standesgemäß als leistungsstarkes Top-Modell X4 M40d im Sportler-Trimm und der Launch-Lackierung Flamenco Rot.

Bei aller Begeisterung, die so ein 326 PS starker Twinturbo-Diesel entfacht, dürften sich die meisten Kunden allerdings eher nach einer der zivileren Motorisierungen umsehen.

Zum zweiten Pressetag in Genf wird das neue SUV-Coupé nun erstmals auch als BMW X4 xDrive30i mit 252 PS in Sophistograu Billanteffekt gezeigt. Drei Modellvarianten stehen für die Standard-Motoren zur Wahl: die klassische xLine betont – wie von anderen Modellen gewohnt – mit einem speziellen Unterfahrschutz an Front und Heck den Offroad-Charakter des BMW X4, während die Ausstattungslinie M Sport mit Sport-Bremsen, Sportfahrwerk und aerodynamisch optimierten Schürzen die Agilität des SAC in den Vordergrund stellen soll.

Einen gelungenen Kompromiss aus Straßensport und Gelände-Dynamik findet hingegen die dritte Modellvariante M Sport X. Der BMW X4 xDrive30i in Genf kombiniert diese Line mit zusätzlichen Ausstattungsumfängen von BMW Individual, etwa den Sitzbezügen oder den optionalen 21-Zöllern. Besonders fallen beim M Sport X die eigenständig gestalteten Schürzen mit Design-Elementen in hellem Frozen Grey ins Auge.

Im hochwertig gemachten Innenraum finden sich zahlreiche Elemente des M Sport-Modells wie das M Multifunktionslenkrad, die M Pedalerie sowie M Sportsitze wieder, die mit einer neuen Lederpolsterung im Farbton Tacora Rot bestellbar sind.

Davon abgesehen übernimmt der neue BMW X4 die volle Bandbreite an Infotainment- und Fahrer-Assistenzsystemen von seinem konventioneller geschnittenen Plattform-Spender BMW X3. Trotz der Coupé-Dachlinie muss der Fahrer im BMW X4 auch das Thema Nutzwert längst nicht beiseite lassen. 525 bis 1430 Liter fasst der Kofferraum – in der Grundstellung gerade einmal 25 Liter weniger als beim X3.